热处理对铬青铜组织和性能的影响

研究了均匀化处理、固溶时效、冷变形时效等对铬青铜显微组织和性能的影响.结果表明均匀化处理可有效改善铬在铜基体中的分布;铬青铜的最佳固溶工艺为1000℃保温1 h后水淬;较好的时效工艺为470℃×4 h,此时合金的硬度和电导率分别为121.5 HV和79.8%IACS.时效前经适当的冷变形,其硬度为146.7 HV,电导率为85%IACS,和未冷变形直接时效相比分别提高了25.2 HV和5.2%IACS.     

管内扭带传热与流动阻力的实验研究

为了研究管内强化换热技术,对3根不同结构参数的扭带插入光管的换热特性和流体动力学特性进行了实验研究.以空气为工质,Re在8 000～100 000之间,管外被水冷却.在大量实验数据的基础上,用多元线性回归法得到了具有较高精度的扭带管的传热系数和摩擦系数的统计关联式,分析了扭带管的传热与流阻性能,为换热器的设计及改造提供了理论依据.     

真空热处理炉传热的三维数值模拟

为了分析真空热处理炉内加热工件的温度场,将包括工件在内的整个真空热处理炉作为模拟对象建立了一个三维的数值模型.该模型集成了一个控制炉温的PID模块,并且考虑了热物性参数的非线性因素.基于一商业软件,对工件、真空热处理炉的隔热层、加热管等的瞬态传热过程进行了数值模拟,并与实测值进行了对比,两者基本吻合.最后,根据模拟结果提出了优化的加热工艺参数.     

新型节能车载式沥青加热装置开发研究

针对我国能源短缺及公路养护的紧迫性,研制了导热油炉和热管炉两种新型节能车载式沥青加热装置,它们利用回收汽车发动机排气的余热去加热沥青.首先讲述了装置的设计原则,然后介绍两装置的结构及工作原理,最后在同样的实验条件下,对两装置测试的数据进行分析.试验结果表明:两装置能够满足设计要求,各项参数符合国家标准,车载式热管加热炉的实用性和经济性更佳.     

小型拖拉机转向轴失效分析

对小型拖拉机转向轴早期出现的断裂原因进行了分析。结果表明，零件的内在质量、热处理工艺和热处理后的金相组织变化及硬度梯度小符合要求是其断裂的主要原因。并为其他类似轴类零件的设计与工艺提出一些建议。     

烧结工艺对Ti(C,N)基金属陶瓷性能的影响

采用粉末冶金法制备Ti(C,N)基金属陶瓷,利用金相图像分析系统和扫描电镜观察陶瓷表面孔洞和微观组织形貌,分析了热处理和烧结气氛工艺对不同碳氮比的Ti(C,N)基金属陶瓷性能的影响.结果表明:真空烧结后的热处理工艺可使Ti(C,N)基金属陶瓷的横向断裂强度提高10%以上,硬度也有不同程度的提高,其中Ti(C0.5 N0.5)基金属陶瓷适合采用低压工艺处理,Ti(C0.7 N0.3)基金属陶瓷适合采用热等静压工艺处理.氮气气氛烧结中,Ti(C0.5 N0.5)基金属陶瓷在氮分压值为2kPa时的横向断裂强度达到最大值,而硬度变化不明显,这可归因于合适的氮分压阻碍了金属陶瓷内氮化物的分解,提高了材料的致密度,细化了晶粒组织.     

变频调速技术在搅拌摩擦焊中的应用研究

叙述了变频调速技术在搅拌摩擦焊中的应用,分析了焊接过程中谐振现象时材料表面成形的影响.通过变频调速技术,采用模糊滞环转矩控制器,实现了搅拌摩擦头的大范围变速和摩擦界面加热功率的控制,从而满足了搅拌摩擦焊的技术要求.     

中空钢锭芯部压缩空气冷却能力的数值模拟

中空钢锭芯部压缩气体的冷却能力对于钢锭凝固过程有显著影响,也是凝固模拟的关键边界条件。用计算流体力学方法计算了芯部压缩气体湍流流动的速度、压力和换热系数的分布。分析了气体滞止压力、内套筒壁面温度和环隙宽度对换热系数的影响,并将数值模拟结果与解析模型的结果做了对比。计算结果可以用来指导芯子结构设计。     

低焊接裂纹敏感性高能量焊接用钢的应变时效行为

研制了一种低焊接裂纹敏感性高能量输入焊接用低合金高强钢,并研究了其冷应变时效行为.结果表明,该钢经2.5%及5%拉伸冷应变和应变时效后在常温及-40℃冲击吸收功分别高于100 J和47 J,与基材的冲击吸收功相近,试验钢时效脆性倾向不显著.金相组织观察显示,2.5%及5%拉伸冷应变试样中亚晶粒发生了塑性应变,原奥氏体晶粒未发生明显应变.     

不锈钢零件的光亮热处理

对不锈钢光亮热处理的设备及工艺进行了描述,指出了不锈钢零件光亮热处理中常见问题并提出了预防措施.